২০২৬ সালের বর্তমান নিয়ম অনুযায়ী, ১০ বছর পর মাত্র ২৩ টাকা দিয়ে ৫ বছরের জন্য রিনিউ করার বিষয়টি সঠিক তথ্য নয়। এটি সম্ভবত একটি সামাজিক যোগাযোগ মাধ্যমের ভুল তথ্য বা বিভ্রান্তি হতে পারে।
মূল বিষয়গুলো নিচে পরিষ্কারভাবে দেওয়া হলো:
ট্যাক্স টোকেন নবায়নের প্রকৃত খরচ (২০২৬)
মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনের ক্ষমতার (CC) ওপর ভিত্তি করে ট্যাক্স টোকেন নবায়নের খরচ নির্ধারিত হয়:
১০০ সিসি পর্যন্ত: ২ বছরের জন্য প্রায় ১,১০০ – ১,১৫০ টাকা।
১০০ সিসির বেশি: ২ বছরের জন্য প্রায় ২,৩০০ টাকা।
ট্রাস্টি বোর্ড ফি: এছাড়া প্রতিবার নবায়নের সময় প্রায় ১,১৫০ টাকা ট্রাস্টি বোর্ড ফি (Trustee Board Certificate fee) দিতে হতে পারে, যা আপনার আগের পেমেন্টের ওপর নির্ভর করে।
কেন ‘২৩ টাকা’র বিভ্রান্তি হতে পারে?
আপনার মনে ২৩ টাকার যে বিষয়টি এসেছে, সেটি সম্ভবত ডিজিটাল রেজিস্ট্রেশন সার্টিফিকেট বা অন্য কোনো ছোট ফি-র অনলাইন পেমেন্ট গেটওয়ে চার্জ বা কোনো নির্দিষ্ট স্লিপের সরকারি ফি-র সাথে গুলিয়ে যেতে পারে। তবে ৫ বছরের জন্য ট্যাক্স টোকেন রিনিউ করার কোনো প্যাকেজ বর্তমানে নেই; এটি সাধারণত ২ বছরের জন্য করতে হয়।
কিছু জরুরি তথ্য:
১০ বছর পর করণীয়: আপনার বাইকের বয়স ১০ বছর হয়ে গেলে সাধারণত ডিজিটাল নাম্বার প্লেট এবং স্মার্ট কার্ড ঠিক থাকলে শুধু ট্যাক্স টোকেন রিনিউ করলেই চলে। তবে দীর্ঘ সময় (যেমন ১০ বছর) পার হয়ে গেলে অনেক সময় বকেয়া বা জরিমানা থাকতে পারে।
অনলাইন চেক: আপনি নিজে BRTA Service Portal (BSP)-এ গিয়ে আপনার বাইকের রেজিস্ট্রেশন নম্বর দিয়ে “Fee Calculator” অপশন থেকে সঠিক কত টাকা লাগবে তা দেখে নিতে পারেন।
পরামর্শ: কোনো দালালের খপ্পরে না পড়ে সরাসরি বিকাশ বা নগদের মাধ্যমে অথবা অনুমোদিত ব্যাংকে গিয়ে সঠিক সরকারি ফি দিয়ে ট্যাক্স টোকেন রিনিউ করাই সবচেয়ে নিরাপদ।
